Високотехнологичен процес на топлинна обработка, който се извършва с нагревателните елементи от неръждаема стомана чрез внимателно контролирана атмосфера на пещта, което води до чиста, гладка, свободна от метали повърхност. По време на обичайния и традиционен процес на металиране на тръбите за нагряване на тръбните нагревателни елементи, нагретата стоманена обвивка се комбинира с кислорода във въздуха, за да образува оксиден слой върху повърхността на стоманата и получава тъмен и черен цвят. При светло отгряване разликата е в обвивката от неръждаема стомана на нагревателния елемент, която се нагрява в пещ, напълнена с газове, като водород или азот, за да се предотврати образуването на оксидна скала. Нагревателният елемент излиза от светлата пещ за отгряване със същата повърхност, каквато е при влизането й в пещта.

Яркото отгряване се извършва в пещ, пълна с водород (H2) при температури, вариращи между 1040 ° C и 1100 ° C, и последвано от бързо охлаждане. Водородът НЕ е оксидиращ агент и следователно не се създава повърхностно окисляване и след блестящото отгряване не се изисква да се накисва.

Основното предимство на тази технология, освен светлата и равномерна повърхност, която облекчава по-нататъшната обработка на тръбите, е подобрената корозионна устойчивост на обвивката на нагревателния елемент. Такава обработка, извършвана при производствения процес, осигурява пълното разтваряне на възможните карбиди, утаени на границата на зърното, като по този начин се получава аустенитна матрица без дефекти. Това позволява да се избегнат опасните явления на междукристална корозия.
Аустенитната структура, получена чрез ярко отгряване, е хомогенна с нормален размер на зърното; последствието е подобрение на свойствата на опън от неръждаема стомана, по-специално сцепление и удължаване, с увеличаване на пластичността и намаляване на остатъчното напрежение.

Обширните тестове на BALÇIK изследваха разликата в процесите на отгряване на тръбните нагревателни елементи. Извършен е атмосферен тест в морска среда. Околната среда е избрана заради високата му температура, концентрация на сол и влажност, а тестовият период е продължил 12 месеца.
Инженерите сравняват тръбите от два различни производствени маршрута:
Обичайно типично закалено и светло закалено. Целта на изследването е да се сравни корозионната устойчивост на нагревателните елементи, за да се оцени въздействието на технологията за светло отгряване върху качеството на повърхностите на тръбата.

След тестовия период всяка тръба се разделя на две половини, за да се изследва повърхността с оптична микроскопия. Ясно е, че яркият отопляем нагревателен елемент проявява най-добра устойчивост на корозия. Все още ярки и лъскави дори след една година морска експозиция.
Обикновено типичният отопляем нагревателен елемент проявява по-ниска корозионна ефективност, в сравнение с ярко закалената тръба.